4月23日，上海海外车展矜重召开122xx晓晓影院，四肢面前国内新势力品牌的领军车企，理思携2025款理思MEGA Home家庭十分款矜重亮相，宇宙融合零卖价52.98万，此款车型在车展矜重上市后激勉了世俗存眷，整车通过硬件升级与场景化变嫌进一步安闲了日益多元化的家用场景需求，接下来咱们就来望望这款车型的贯通吧。

理思MEGA Home延续了初代车型近似“高铁”的造型理念，但在细节区域进行了不同的优化。前脸弃取紧闭式缱绻，星环灯带位于风挡玻璃下方，变成与车身都平的极简遵循，调和A柱大倾角缱绻，使风阻系数进一步裁汰至0.215Cd。前大灯区域则与U型的前格栅区域互相会通，带来了科技化的照明灯效。

车身侧面依旧保握了近似水点形的车侧线条，从B柱过甚天然下压的弧线保留了此前版块的辨识度，熏黑的处治也增多了悬浮式的遵循，同期第三排头部空间也有充分的保险。车尾缱绻则通过连续式造型与双色拼接工艺，并将雷达、录像头等传感器整合在玄色区域，兼顾功能性与视觉好意思不雅。

内饰空间纠恰是这次特变版升级的中枢。Home家庭十分版搭载的第二代零重力座椅，援救45°、90°、180°三档电动旋转，通过语音或物理按键即可切换至露营模式、亲子对坐模式等场景。座椅建树方面，推拿功能与呼吸式透风功能的纠合，调和四向电动腿托，变成杰出航空头等舱的郁勃体验。空间布局上，3300mm轴距让车内2+2+3的座椅布局保握广大，在第三排折叠时可变成纵深进步1.8米的纯平载物空间，而21.4英寸后排吸顶屏与可拆卸悬浮桌板的组合，则重构了挪动场景下新的家庭互动形态。

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座舱交互方面，高通8295P芯片启动的双15.7英寸OLED屏，协治疗思自研的Mind GPT语音系统，可同期处治导航、文娱、座椅驱散等多线程辅导，后排配有17英寸的吸顶屏，能为后排乘客提供丰富的视听文娱体验。在辅助驾驶系统方面，整车配有NVIDIA DRIVE Thor-U辅助芯片，同期配备理思AD Max系统，能提供L2级的辅助功能，普及了正常行驶的主动安全。

能源系统则保握双电机的启动结构，有着400kW（544Ps）的功率和542N·m的扭矩输出，能在5.5秒完成破百。宁德时期提供的麒麟电板组的能量密度优化，102.7kWh的举座容量让整车有着710km的CLTC纯电续航里程，整车基于800V平台架构打造，配有5C倍率的快充接口，仅需12分钟即可完成30%—80%电量的补充。值得存眷的是，新弃取的碳化硅电控系统将百公里电耗驱散在15.9kWh，比拟初代车型能耗有一定裁汰。

现在国内50万以上MPV市集历久被传统豪华品牌支配，但现在理思MEGA凭借着品牌价值的普及以及居品力的平衡贯通，缓缓站稳脚跟。Home版增多的场景化建树，有望招引留神家庭体验的高净值用户，而同期智能化建树的普及以及郁勃性建树的优化，则强化了家用科技竞争力。现在理思MEGA主要靠近的是小鹏X9、腾势D9等30-40万级国产竞品选手，以及别克GL8陆尚PHEV等合伙新势力的挑战。推敲到品牌在辅助驾驶边界的握续参加和破钞者认同度的普及，预测2025年MEGA有望杀青1.2-1.5万辆的年销量。

细腻：

天然理思MEGA并非一台走量的车型，但其信得过价值在于展示了理思品牌关于日益多元化场景功能的连结。从旋转座椅创造的挪动客厅，到Mind GPT带来的智能语音交互体验，都让破钞者看到了理思MEGA试图在用具属性与表情价值之间找到平衡点，这种长期为家用破钞者推敲并连续优化的理念亦然理思获取奏效的关键。