证券时报记者 韩忠楠122xx晓晓影院

新动力汽车对燃油车的替代正在进一步加快。天然从市占率上来看，新动力汽车并未已矣对燃油车的全面反超，但连接增长的渗入率，也有劲地诠释了发展新动力汽车已成为势在必行。

在全球规模内，新动力汽车正处于热火朝天的上量阶段，而代表着产业竞争下半场趋势的“智能汽车”也在加快落地，致使成为阛阓中的新主流。

面对汽车行业百年未有之大变局，大多数车企齐靠近前所未有的挑战。特地是传统燃油车的阛阓份额在渐渐萎缩，让那些也曾“躺着得益”的跨国车企、结伴车企局促不安，也让正处于品牌进取关节时间的中国汽车品牌，履历着更摧残的阛阓竞争。

无数鲜美的案例还是标明：若车企无法实时转型，那么就会与阛阓机遇交臂失之，致使被边际化，乃至淘汰出局。

好多车企齐长远地缔结到，当下的阛阓环境，是企业反想自我、实时转型的最好工夫之一。但转型并非易事，不仅需要企业具有“刀刃向内”的矫正决心，还要从研发、分娩、营销、工作、东说念主才储备等各个方面进行长远的系统化变革。这对车企的政策决议能力、体系能力有极高条目。

东说念主们齐说大象回身难，但事实上，积极主动矫正，大象也能起舞。比年来，汽车行业内不乏这么的转型案例。比如说，也曾的全球销冠全球汽车集团，面对销量劣势和转型危急，主动强化在中国的原土化投资，并与小鹏汽车妥洽诞生居品。再比如，最近，良马集团也慈祥到中国企业在软件方面的上风，主动与中国头部科技公司“牵手”，有计划在大模子、生成式AI等方面伸开妥洽。

中国脉土一样清爽了一多半冲在变革前沿的车企，其中不乏一些央企和国企。以长安汽车为例，前几年，在结伴板块功绩下滑、自主板块新动力转型不利的情况下，公司的盈利能力显着下滑。但短期的挫败，并莫得让长安汽车连接消千里，在明确了在新动力及智能网联汽车规模的发展有计划后，长安汽车便开启了系列矫正和退换，从阿维塔到长安深蓝，再到长安启源，每一个新品牌背后，齐突显了公司转型的理念。

最近一段时辰，广汽集团也开启了新一轮矫正，主动从科罚时势、组织架构上相宜当下的阛阓环境，旨在解脱对结伴品牌的过度依赖，已矣自主板块的协同发展。

这些密集清爽的矫正案例，既诠释了当下汽车阛阓之尖锐化，也反应了企业主动求生的本能。而在探索“求生之说念”的历程中，每一家企业齐有我方的叮咛和节拍。主动转型并不料味着插足了“保障箱”，但不转型就例必会靠近淘汰。

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风能灭火烛炬122xx晓晓影院，也能使火越烧越旺。若车企大致实时转型，把抓阛阓机遇，强化本人的韧性，则有契机在这一轮产业变局下，已矣进一步成长壮大。