【特斯拉vs比亚迪，纯电动汽车“天下冠军”争夺战】1月16日麻豆 av，韩国媒体《首尔经济日报》发表著述称，埃隆·马斯克携带的特斯拉被中国最大电动汽车企业比亚迪追逐，寰球纯电动汽车第一的地位受到恫吓。

受好意思国和欧洲电动汽车需求暂时停滞的影响，特斯拉年度汽车请托量10年来初度着落，而比亚迪则凭借中国内需市集的增长获取了讲究功绩。

特斯拉发布的评释露馅，2024年请托了1789226辆汽车。这比上一年减少了19355辆。

特斯拉在公布第三季度功绩时瞻望“2024年汽车请托量将小幅增长”。

凭据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，旧年1月至11月，特斯拉在欧洲仅售出28.3万辆汽车，同比着落14%。

特斯拉在中国也靠近着销售压力麻豆 av，中国领有寰球最大的工场，与其他地区不同，电动汽车市集不休增长。

汽车行业数据分析公司Autoforecast Solutions暗意，Model Y是中国销量第二大的车型，但销量跟不上市集增长，截止旧年11月，Model Y的销量增长了约5%，但中国电动汽车全体销量增长了8%。

比拟之下，比亚迪旧年12月仅纯电动汽车销量就达到207734辆。比亚迪旧年纯电动汽车年销量达到176万辆。这比2023年（1574800辆）增长了约12%。增长率较2023年（72.8%）大幅放缓。

特斯拉和比亚迪的年销量差距已从2023年的24万辆收缩至旧年的3万辆。比亚迪的增长收获于中国国内市集的增长，电动汽车在新车总销量中的份额速即增长。

由于欧盟对中国电动汽车征收稀奇关税，比亚迪在国外市集销售50万辆汽车的成见未能竣事。

旧年，比亚迪汽车总销量达到427万辆，远超360万辆的成见。这一功绩比2023年（302万辆）增多了125万辆。这是搀杂能源汽车销量大幅增长的效果。

不仅是比亚迪，中国电动汽车初创公经理思（50万辆）、Stellantis复旧的零跑汽车（29万辆）和智高东谈主机制造商小米（13.5万辆）旧年在中国国内市集的电动汽车销量齐逾越了成见。

英国《金融时报》凭据四家寰球投行和征询公司的预测，2025年中国电动汽车销量将增长约20%，逾越1200万辆，初度逾越瞻望低于1100万辆的内燃机汽车销量。

此外，特斯拉还靠近着凭据好意思国当选总统唐纳德·特朗普布告的《通胀削减法案》根除电动汽车补贴的变数。

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马斯克旧年7月暗意复旧取消补贴，并暗意：“特斯拉可能会受到一些伤害，但我合计从永恒来看会有所匡助，因为这对竞争敌手来说是致命的。”

由于好意思国和中国在电动汽车制造和消耗方面的计策打破麻豆 av，瞻望本年寰球纯电动汽车第又名的竞争将愈加历害。