3月29日午夜电影网，蔚来创举东谈主李斌在中国电动汽车百东谈主会论坛上，初次直面“烧钱质疑”，用一串数字揭开了这家新势力造车的“天价账单”：累计研发干预600亿元、每季度30亿元起步、2024年单车升天超10万元……

一、自研芯片

李斌在论坛上坦言，蔚来的研发干预“像呼吸一样停不下来”：自斥地以来累计烧掉600亿元，仅2024年就砸下130.37亿元，单季度最高达36.4亿元。这笔钱不仅砸在三电系统、智能座舱等基础边界，更押注了自研5nm车规芯片“神玑NX903”和操作系统SkyOS。这颗堪称“群众最强”的智驾芯片，单颗性能抵四颗英伟达Thor芯片，而研发资本却十分于1500座换电站造价。

但代价相似惊东谈主：旧年采购英伟达芯片耗资3亿好意思元（约21.6亿元），80万颗芯片武装了20万辆新车。李斌的逻辑是“用短期烧钱换恒久省钱”，比如用一颗自研芯片替代四颗入口芯片，本年起将平直拉升毛利率。

二、换电站：每天睁眼欠银行3000万的“吞金兽”​

蔚来已建成超过3200座换电站，销毁城市中枢区甚而偏远地区。但财报走漏了机诈现实：单座换电站资本超300万，日办事50单智力回本，实际仅30单。换电站年折旧+电费+东谈主工吃掉超百亿，十分于每天睁眼就欠银行3000万。

尽管引入宁德期间、长安等和谐伙伴试图分担压力，但车主并不买账：“换电5分钟，列队2小时”李斌反念念称，若早三年布局换电，“销量和用户餍足度会更好”。

有各人示意，重钞票风物已成现款流“紧箍咒”——蔚来现款储备420亿，按面前升天速率仅够撑两年。

三、处理膏火：224亿升天背后的“好意思瞻念工程”​

咱们糟践了许多钱。”李斌的坦诚揭开另一层真相：2024年蔚来净升天224亿元，应对账款高达343.8亿元。多品牌扩展未达预期、运营后果低下、供应链处理踩坑……这些“膏火”暴清晰新势力的试错代价。

以销售用度为例，蔚来单台车销售资本7.1万元，是设想汽车的3倍。王府井3000平米的蔚来中心年房钱数千万，NIO Day包机请车主住五星级栈房。

熟女控

NIO Phone业务因销量惨淡和策略退换而被大幅松开午夜电影网。

尾巴 不知账上的钱，还够交几年膏火？