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本文图均为 事故访问敷陈 图

海事局官方网站近日发布辽宁海事局《大连" 9·28 "游艇 K 轮碰撞潜水者事故访问敷陈》。

该事故发生在 2024 年 9 月 28 日 9：10 附近，J 公司扫数、王甲驾驶的游艇 K 轮在大连二坨子岛西南侧水域碰撞潜水者梁某祥。事故形成潜水者梁某祥升天，未形成海洋环境混浊，事故等第为一般等第。

梁某祥，男，1982 年 5 月树立，乘客，与艇上其他东说念主员为一又友干系，潜水深嗜者。梁某祥捏有相宜 PADI 课程章程和程序的潜水证件，在本次事故中升天。

根据惹事游艇驾驶员笔录十分他关联凭据，认定该游艇在倒车时与位于该艇尾部隔邻水中的梁某祥发生了碰撞，梁某祥被该艇尾挂机螺旋绞中。

事故历程为：

2024 年 9 月 28 日 8：24 许，王乙驾驶 K 轮从小平岛游艇港开航，艇上乘员共 5 东说念主，驶往二坨子岛隔邻海域进行潜水文娱。

9：00 附近，K 轮到达二坨子岛南面隔邻漂航，该艇尾挂机未熄火，推动器规定杆仅放手在空挡位置。艇上乘员开动换装潜水装备，驾驶员更换为王甲。

9：10 附近，驾驶员王甲发现 K 轮距离二坨子岛较近准备倒车。王甲回头看到梁某祥位于船尾右侧，指示梁某祥不要下水，随后回来不雅察船舶前列并开动倒车，几秒后嗅觉船体撞击物体后卡顿，于是到船尾检察，看见梁某祥被游艇尾挂机绞住，立时高声呼救。随后，其他潜水者复返，将伤者救上游艇进行抢救，游艇开动返航。

随后王乙拨打 120、110 报警。9：30 附近，船舶泊岸小平岛游艇港。急救车将伤者送至大连医科大学附属第二病院抢救。最终事故形成潜水者梁某祥升天。

访问敷陈以为：1. 惹事游艇驾驶员王甲驾驶船舶时费事应有的严慎，倒车前，未不雅察船尾水面及水下情状，未能确保船尾隔邻知晓，违抗《中华东说念主民共和国海上交通安全法》第四十二条的章程。2. 潜水者梁某祥使用游艇进行船潜文娱算作，不才水时未对隔邻潜在的危急源保捏应有的警惕，对本人安全衰退应有的严慎，存在一定漏洞。

惹事游艇驾驶员王甲违抗《中华东说念主民共和国海上交通安全法》第四十二条的章程，承担本次事故主要职守，涉嫌交通惹事罪，残暴移送王法机关访问惩办。

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