黑丝 捆绑

作家 | 江宇

裁剪 | 漠影

机器东谈主前瞻 4 月 23 日音尘，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在 4 月 22 日财报电话会议上晓喻，东谈主形机器东谈主 Optimus 形态将实现前所未有的界限化速率，接洽直指年产数百万台。

具体策画自满，2025 年底前将少见千台 Optimus 在特斯拉工场进入坐蓐功课，而 2029 至 2030 年间将达成年产 100 万台的里程碑。

当今，Optimus 仍处于高强度研发阶段，距离大界限量产尚有距离。特斯拉接洽 2025 年坐蓐数千台机器东谈主，主力产量围聚在年底。

马斯克浮现，Optimus 的制造触及约 10，000 个独有部件，着实莫得现成的供应链维持。

电机、齿轮箱、致动器等中枢组件均为特斯拉自主研发，仅 AI 筹画机沿用汽车本领。这种高度定制化联想导致坐蓐瓶颈频现，产能爬坡取决于惩处每个戒指性部件的速率。

供应链挑战尤为超越，尤其是来自中国的稀土磁铁供应。Optimus 手臂的致动器依赖永磁体以实现微型化，而中国对稀土磁铁出口的严格许可戒指成为艰难。

马斯克默示，特斯拉正与中方积极换取，确保磁铁仅用于民用东谈主形机器东谈主而非军事用途，并对问题惩处握乐不雅魄力。近期关税计谋也可能影响坐蓐线推广，但具体冲击尚待评估。

在回复德相识银行分析师爱迪生 · 余（Edison Yu）对于 Optimus 改日供应链的发问时，马斯克默示："咱们还在不雅察情况若何发展。咱们依然接受了好多次第土产货化供应链，比任何制造商都要土产货化，以镌汰地缘政事风险。"

他强调，特斯拉在供应链土产货化方面已走在行业前哨，但未明确是否会因关税增多更多好意思国供应商，默示出对改日供应链退换的活泼魄力。

Optimus 的耕种推高了特斯拉的运营用度，主要计入研发支拨，涵盖东谈主工智能、Optimus 及新车型（如 CyberGAP、SEMA 和经济型车型）等形态。

尽管经济环境充满挑战，特斯拉信服这些投资将为其长久增长铺平谈路。

马斯克对 Optimus 的阛阓出路信心爆棚，声称特斯拉在东谈主形机器东谈主领域无可匹敌。

他指出，特斯拉与 SpaceX 的本领跳动上风无东谈主能及，而各人排行第 2 至第 10 的竞争者可能都来自中国。尽管如斯，马斯克信服特斯拉将稳坐头把交椅。

哥要射

而特斯拉能否达成 2030 年百万台的同意黑丝 捆绑，各人怜惜者正翘首跂踵。